长城老板终于承认亿融配资，的新车经过了他的同意。
两个月前，贾跃亭发布的super one一出来，就被人发现同长城旗下魏牌高山极其相似，随后其官网上被发现未删干净的高山9字样，近乎坐实贾老板山寨长城汽车。
不过事件很快反转，有报道指出贾跃亭没有抄袭，而是同长城汽车合作造车，双方各取所需，长城也能借此曲线打通美国市场。此前一直都是法拉第公司自说自话，贾跃亭自己没说什么，表示这是跟国内车企合作研发。
可质疑归质疑，没想到贾跃亭这款车在老美那边却异常受欢迎，大胆将电视嵌到高山前脸后，贾跃亭爆料称，几天时间就收获了超过10000台预付费订单亿融配资，定金100美金。而且已准备进入试生产阶段，10月底将去中东开启交付，赚中东土豪的钱。
直到这两天，被问急了的长城老板魏建军，终于委婉的道出了实情。
他表示长城没有直接参与合作，是中间商的撮合，车是散件带过去组装起来的，但有这样一个渠道能跑通的话，对中国车企也是有好处的。
这下子事情就彻底清楚了，大家也明白魏老板的顾虑，既不想让大家误会他跟贾跃亭有什么瓜葛，又不反对长城的车以这种方式进入美国市场。不过好歹也是给了大家一个交代，贾跃亭的法拉第也终归有了个名分。
不管怎么说，还是希望贾老板的造车事业能真的成功。
第一款法拉第FF91太贵了，间接导致不好卖，量产交付迟迟解决不了，敢叫价220万，迄今就交付了16辆车。这第二款车售价仅有8万美元约56万人民币，对富裕的美国老百姓而言不过是普通代步车而已，在中东土豪眼里也就是玩具车，的确有爆卖的潜力，祝福贾跃亭！
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